前段时间，奥迪在一场发布会上宣布，将会与上汽合作，打造一款全新品牌——“AUDI”，也就是用奥迪的外文标识命名，取消了经典的“四个圈”车标。发布会上，奥迪还发布了首款车型——AUDI E的概念车，新车是一款旅行轿车，采用了B级纯电Sportback（奥迪掀背轿跑车的专用词）的设计。下面我们就去看看这款新车都有哪些亮点。

在宣布与上汽合作创建品牌打造新车之后，有不少人可能会认为奥迪为了图省事节省成本，将会拿上汽集团智己的现成车型直接换标“用”，但奥迪并没有这么做，而且重新进行设计，这点还是很有诚意的，值得点赞。

来看新车的具体设计，可以看出虽然是概念车，但整体并没有太过夸张离谱的元素，已经基本算是接近量产的实车了。车头采用新能源常见的封闭式设计，大灯组与黑色的饰条融为一体，中央是新的“AUDI”品牌标识，如果不看LOGO，我想没有人会想到眼前的这台新车会是奥迪的产品，还以为又是哪个国产品牌推出新车了。

作为有“灯厂”美誉的奥迪，在灯组的设计上自然会用心，AUDI E概念车也不会例外。灯组细节上，紧贴黑色包围圈的内侧有一圈环形灯带，它们是由一个个精致的三角形连接而成，每一个部分都可以单独点亮或熄灭，可玩性很高。另外，远近光灯组是以横向的长条形隐藏在黑色饰条里的，很有特点。

侧面采用短前悬的设计，整个轮廓与腾势Z9GT非常像，颜值很高。细节上，新车配备了当下流行但罕见的电子后视镜以及带抛光处理的旋风轮圈，轮胎的规格比较有讲究，采用的是混合搭配组合，前胎是245/35 ZR21，而后胎是285/30 ZR21，轮胎非常的薄，间接能看出新车是一款主打运动的性能车，而不是传统的家用车。

车尾采用立体饱满的设计，整体呈现出一个类似“倒梯形”的型面，贯穿式尾灯的设计风格与五菱星光较为相似，但AUDI E概念车两头没有往外延伸，而是直接连接过来的，组成了一个环形，与车头形成了不错的呼应。车尾上方还配备了辅助空气动力学的镂空尾翼，刹车灯以竖向的设计排列在中间的黑色部分，让整个车尾显得很有层次感。

打开车门可以看出，新车的内饰有着极强的科技感，并且氛围上比较居家，三辐式方向盘很有“奥迪味”，但中央换成了“AUDI”标识。中央是一组超级大连屏，看着很复杂，但其实不是，两边贴近车门板位置的是电子后视镜的显示屏，中央是仪表屏与中控显示屏，只是中控显示屏比较长，一直盖过了副驾驶位置，算是“取代”了常规的副驾驶娱乐屏。

由于还处于概念阶段，并且发布会展示的是工程车，所以具体功能配置与智驾能力方面暂时还不清楚，但官方表示新车将搭载适用于行驶和泊车场景的高级智能驾驶辅助系统，并会与国内某知名品牌合作打造智驾系统，虽然官方没有明说，但不出意外的话，这个知名品牌是华为，因为上汽奥迪即将发布的全新A5L就已经与华为合作了。

乘坐上，新车采用了带有打孔处理的真皮座椅，设计上以运动为主，内部每个主座椅头枕下方都带有可发光的AUDI标识，表明了新车的身份，但未来量产这个功能可能会取消，因为除了装饰外，没有实际意义，大家认为呢？

　　动力上，目前还没有具体详细的信息，但奥迪透露新车将会搭载双电机四驱系统，系统综合功率可达570千瓦，百公里加速只需3.6秒。另外，新车将配备100千瓦时的电池组，满电状态下的续航里程为700公里，当然800V架构也不会缺席，10分钟就能补能370公里。

　　●全文总结

　　通过本文可以看出，AUDI E是一款真正的“合作产品”，奥迪负责外观设计与低配调校，上汽负责内饰设计与智能驾驶，算是各骋所长，这才是合资车该有的样子。但需要注意的是，新车未来将采用全新的奥迪字母车标，而不是经典的“四个圈”，这点可能会给新车的未来蒙上一层阴影，为什么这么说呢？大家购买像奥迪、宝马、奔驰等品牌的车，图的是什么？这些品牌的高层们不会天真自信认为是你们的口碑吧？还不是就是图你们具有历史地位的车标吗？你换标了，那还买你干嘛？所以不用“四个圈”未来想卖高价是不可能的了，如果起售价超过20万以上销量就不容乐观了，因为这个价位还买你AUDI E干嘛？买个小米SU7不行吗？颜值还更高，不是吗？关于奥迪AUDI E这款新车，大家有什么想说的，欢迎在评论区留言。